অটোমোবাইলে স্প্রিংসের ভূমিকা
গাড়ির বন্ধুরা সবাই জানে যে স্প্রিংগুলি গাড়ির সাসপেনশন সিস্টেমে খুব গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, তাই অন্যান্য জায়গায় গাড়ির স্প্রিংগুলির কী হবে? প্রভাব কি? পাতার বসন্ত হল অটোমোবাইল সাসপেনশনে সর্বাধিক ব্যবহৃত ইলাস্টিক উপাদান। এটি সমান প্রস্থের কিন্তু অসম দৈর্ঘ্যের বেশ কয়েকটি অ্যালয় স্প্রিং শীট দিয়ে গঠিত (বেধটি সমান বা অসম হতে পারে), যা শক্তিতে প্রায় সমান। ইলাস্টিক মরীচি। যখন গাড়ির সাসপেনশনে লিফ স্প্রিং ইনস্টল করা হয়, এবং এটি যে উল্লম্ব লোড বহন করে তা ইতিবাচক হয়, প্রতিটি বসন্তের পাতা বল দ্বারা বিকৃত হয় এবং ঊর্ধ্বমুখী হওয়ার প্রবণতা থাকে।
এই মুহুর্তে, অক্ষ এবং ফ্রেম একে অপরের কাছে আসছে। যখন অ্যাক্সেল এবং ফ্রেম একে অপরের থেকে অনেক দূরে থাকে, তখন পাতার বসন্তের ইতিবাচক উল্লম্ব লোড এবং বিকৃতি ধীরে ধীরে হ্রাস পাবে এবং কখনও কখনও বিপরীতও হবে। দ্বিতীয় টুকরাটির শেষ প্রায়শই একটি রোল কানের মধ্যে বাঁকানো হয়, যা রোল কানের প্রধান অংশের চারপাশে আবৃত থাকে, যাকে মোড়ানো কান বলা হয়।
স্থিতিস্থাপক বিকৃতির সময় প্রতিটি শীটের আপেক্ষিক স্লাইডিংয়ের অনুমতি দেওয়ার জন্য, মূল শীটের মোড়ানো লগ এবং দ্বিতীয় শীটের মোড়ানো লগের মধ্যে একটি বড় ফাঁক রেখে দেওয়া হয়। কিছু সাসপেনশনে, লিফ স্প্রিং এর দুই প্রান্ত রোল ইয়ার দিয়ে তৈরি হয় না কিন্তু অন্যান্য সাপোর্ট সংযোগ পদ্ধতি ব্যবহার করে, যেমন রাবার সাপোর্ট প্যাড।
কয়েল স্প্রিংস হল আধুনিক গাড়িতে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত স্প্রিংস। এটি শক্তিশালী শক শোষণ ক্ষমতা এবং ভাল অশ্বারোহণ আরাম আছে; অসুবিধা হ'ল দৈর্ঘ্যটি বড়, স্থানটি দখল করা হয়েছে এবং ইনস্টলেশন অবস্থানের যোগাযোগের পৃষ্ঠটিও বড়, যা সাসপেনশন সিস্টেমের বিন্যাসটিকে খুব কমপ্যাক্ট করা কঠিন করে তোলে।
যেহেতু কয়েল স্প্রিং নিজেই পার্শ্বীয় বল সহ্য করতে পারে না, তাই একটি জটিল সংমিশ্রণ প্রক্রিয়া যেমন একটি চার-লিঙ্ক কয়েল স্প্রিংকে স্বাধীন সাসপেনশনে ব্যবহার করতে হয়। রাইডিং আরামের বিবেচনার জন্য, আমরা আশা করি যে উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি এবং ছোট প্রশস্ততার সাথে গ্রাউন্ড শকগুলির জন্য, স্প্রিংটি নরম হতে পারে এবং যখন প্রভাব শক্তি বড় হয়, তখন এটি আরও কঠোরতা দেখাতে পারে এবং প্রভাবের স্ট্রোক কমাতে পারে। অতএব, এটি তাদের জন্য প্রয়োজনীয় স্প্রিংস একই সময়ে দুই বা তার বেশি কঠোরতা আছে.
অসম তারের ব্যাসযুক্ত স্প্রিংস বা অসম পিচ সহ স্প্রিং ব্যবহার করা যেতে পারে এবং লোড বাড়ার সাথে সাথে তাদের শক্ততা বৃদ্ধি পায়। লিফ স্প্রিংসগুলি বেশিরভাগ ভ্যান এবং ট্রাকে ব্যবহৃত হয় এবং বিভিন্ন দৈর্ঘ্য সহ বেশ কয়েকটি পাতলা স্প্রিংস দ্বারা গঠিত। কয়েল স্প্রিংয়ের সাথে তুলনা করে, এটি গঠনে সহজ এবং খরচে কম, এবং গাড়ির বডির নীচে কম্প্যাক্টলি একত্রিত করা যেতে পারে এবং অপারেশন চলাকালীন প্রতিটি টুকরার মধ্যে ঘর্ষণ ঘটে, তাই এটির একটি স্যাঁতসেঁতে প্রভাব রয়েছে। কিন্তু যদি তীব্র শুষ্ক ঘর্ষণ হয়, তবে এটি শক শোষণ করার ক্ষমতাকে প্রভাবিত করবে। আধুনিক সেডান যা রাইডের আরামকে মূল্য দেয় খুব কমই ব্যবহৃত হয়।